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주요내용으로 선정한다.
• 국내․외 고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11
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교통 활성화 방안", 광주발전연구원, 2009
〔15〕한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕
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교통사고율의 크기와 상관없이 우수한 예측력을 보였으며 도로기하구조별로 표준교통사고율을 제시하기 때문에 설계지침(Design Guideline) 상에 범용적으로 사용이 가능하다.
넷째, CART분석모형을 통해 도출된 교통사고발생도표는 도로기하
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교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이용자 대상 인센티브 제공
4. 도시 내 차량 속도 제한
5. 안전한 등하교길 사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워
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보도 자료 (환경마크제도 도입 15년 성과평가)
● 환경과 기업경영 (2002. 주식회사 아스프 전문위원 김봉조)
● 매일경제신문 (친환경 기업 사례 소계 및 특집 관련 기사 모음)
● 환경경영의 이해 (2007. 최선 출판사 : 두남)
● 환경회계[21세기
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자료들을 토대로 하여 논문을 분석하여 기술한다.
2) 논문의 파트를 팀원들에게 분할하여 서로 조사한 후 자료를 다시 모아 정리 분석하여 기술한다.
3) 분석한 논문의 자료를 통해 개선 및 보안할 점을 찾는다.
제 2 장 관련연구
제 1 절 Ubiqu
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본의 야쿠시마 10
2. 샛강 생태공원 11
3. 길동생태자연공원 11
4. 전남 함평 나비대축제 12
5. 전북 무주 반딧불축제 13
제 2 절 사례를 통해 본 시사점 14
제 5 장 우리나라 생태관광 현황 15
제 1 절 우리나라 생태관광 전반적 현황 15
1. 생태
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(3) 북한 인권법 제정
3. 북한 인권 개선을 위한 국제협력 강화
(1) 유엔을 통한 북한 인권에 관한 지속적·적극적 문제 제기 (2) 국제 NGO·국내 민간단체 협조 및 지원
(3) 주요 국가들과의 협력
Ⅳ. 결론
【참고문헌】
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자료,
한국직업능력개발원, 2005
설동훈, 외국인노동자 지원 시민단체의 발전, 1990~2002년: 쟁점과 과제,
제 11차 시민사회포럼, 2003
양승윤, 말레이시아의 교육정책과 종족갈등, 한국외국어대학교 동남아연구소, <동남아연구
원>, 17권 2호, 20
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교통으로 지속가능한 교통인프라 그린 르네상스 구축, 월간교통 제41권 6호.
이재영(2004) 자전거전요도로 타당성 및 구축방안연구, 대전발전연구원.
김태호도화용원제무(2008) M-IPA분석을 이용한 버스서비스지표 개발 연구, 서울도시연구 제9권
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